S’il y a bien un examen qui marque l’accès à l’indépendance, c’est le permis de conduire. Peut-être moins pour nos chères parisiennes dont les transports en commun sont bien développés, mais pour les autres, pour toutes celles qui vivent dans la cambrousse, au fin fond de l’Ardèche profonde ou ne serait-ce qu’à Aix-en-Provence comme moi à l’époque. Obtenir le papier rose c’est un peu comme obtenir un visa pour la liberté.
C’est d’ailleurs surement parce que je mettais autant de poids et de symbolique dans ce bout de papier que j’ai eu autant de mal à l’avoir ce permis. Car même si je suis un as du volant, j’ai quand même passé 5 fois mon code et 4 fois mon permis !
Voilà le décor est planté, toutes celles qui ont autant galéré que moi, se verront réconfortées de ne pas être la seule dans ce monde injuste et tous les ingrats chanceux qui ont réussi du premier coup pourront se gausser dans leurs bagnoles ! Ce n’est pas la peine de rouler des mécaniques car le permis de conduire n’est finalement qu’une histoire de chance. Une chance sur deux pour être plus juste car près de la moitié (54% des français) se font recaler au permis de conduire.
Alors soit on entre dans la spirale vertueuse, soit la spirale infernale. Pour ma part, le permis n’a été qu’une succession d’obstacles pour obtenir le droit d’avoir le A sur le pare-brise arrière, et finalement, j’étais un peu comme Indiana Jones dans la dernière croisade pour obtenir le St Graal. Une héroïne des temps modernes en quête du papier qui me délivrera de ma campagne et pouvoir ainsi tracer, avec ma twingo spatiale, vers des contrées lointaines, cheveux au vent et musique à fond.
Mais avant d’être sur la route toute la sainte journée, il me faudra passer moult épreuves :
Le code ou l’épreuve du pif
Le code de la route c’est un peu comme les maths, mais à l’envers. En math, on connait la formule pour obtenir une réponse mais on serait incapable d’expliquer le raisonnement. Avec le code de la route, c’est le contraire, on pourrait expliquer le raisonnement mais bizarrement la réponse est toujours fausse. Heureusement que j’étais nulle en math du coup, car j’ai pu avoir mon code mais je serai incapable de dire pourquoi à la 5ème fois plutôt que la première. Surement une histoire de statistiques et/ou surtout de probabilités chanceuses ce jour là . Quoiqu’il en soit, l’important est le résultat au problème : j’ai mon code.
Les heures de conduite ou l’épreuve du courage
Il ne s’agit plus d’une équation à plusieurs inconnues pour les heures de conduite mais plus un mental d’acier pour passer cette étape. Car du courage il en faut pour apprendre à conduire. Et pas seulement pour le moniteur. Car c’est bien connu, tous les moniteurs d’auto-école sont timbrés.
Pour preuve, j’ai du changer 3 fois de moniteur. J’ai recalé le premier car je ne supportais plus qu’il me demande d’accélérer dès qu’il voyait un piéton étranger. J’ai arreté avec le second moniteur car je ne supportais plus son regard lubrique sur mes jambes, trop dangereux et surtout trop compliqué de faire le regard noir en même temps que de regarder dans le rétro de droite, gauche et central avant de tourner. Enfin, j’ai terminé avec un moniteur-pompier qui m’enfumait toute l’heure même à 8h00 du mat avec des gauloises sans filtre. Bref du courage, et tout ça pendant au moins 25h !
Mais après, vous pouvez enfin passer votre permis. Sauf que là où je pensais que c’était la finalité de toutes ces épreuves, ce n’était en fait que le début de la fin !
L’examen ou l’épreuve de l’injustice
C’est toujours la première fois qui conditionne ensuite notre comportement face à un événement. Pour le permis, ça a été le cas. Je suis arrivée on ne peut plus confiante ce matin d’été, sure de mon coup. L’examen s’est superbement passé, arrivé à bon port, j’ai maîtrisé le créneau comme un chef et pourtant… Et pourtant ce salop moustachu ne m’a pas donné le permis car je n’avais pas RE-regardé avant de traverser une route sur laquelle il n’y avait pas âme qui vive jusqu’à 6 kilomètres !
J’étais jusque là inconsciente de l’injustice de la vie. Je suis rentrée chez moi l’âme en peine. En bus. bien évidemment.
Lorsque j’ai repassé l’examen j’étais tellement stressée, j’allais à 2 à l’heure, que là pour le coup j’ai compris pourquoi on me le donnait pas : j’ai grillé une priorité, faillit renverser un piéton la troisième fois.
J’étais catégorisée “danger public”, moi !
La réussite ou l’accès au monde supérieur
J’étais épuisée, désespérée, tous mes espoirs d’indépendance s’évaporaient peu à peu. Et je devais repasser mon permis. Encore une fois. J’avais pas dormi de la nuit, je me faisais chambrer par tous ces machos de ma famille. J’avais la pression.
Ni les séances de coaching routier, ni les suppléments d’heures de conduite et encore moins les dimanches après-midi devant turbo n’ont réussit à me faire avoir mon permis. Sauf une chose - et tant pis mon égo de femme forte - le seul subterfuge qui a réussit à faire de moi un simili de M. Schumacher a été un lexomil. Ironie du sort, j’ai atteint le monde supérieur de l’indépendance, la magie de la liberté grâce à un stupéfiant.
Mais, quand on a un objectif qui implique une question de vie ou de mort, la fin justifie les moyens. Alors une fois le papier rose extirpé des mains de mon bourreau j’ai filé dans ma voiture, musique à fond et clope au bec, une main sur le volant et l’autre bras ballant à la fenêtre, peu important la direction car maintenant j’avance !
(c) bricolage.108 via flickr
Une amie française m’a dit que le permis de conduire était devenu un véritable business en France, à tel point qu’il est à peu près impossible de l’avoir du premier coup, tellement c’est un marché lucratif, est-ce vrai? En tout cas chez moi en Suisse c’est pas évident non plus, enfin surtout une question de bol (ou pas…) Par contre au bout du 3e échec, ne rigolez pas, on vous envoie voir un psy!